新浪航空独家体验海航西安飞巴黎首航(图) 海航

新浪航空独家体验海航西安飞巴黎首航(图) 海航

时间:2020-01-10 13:25 作者:admin 点击:
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  新浪航空讯 没记错的话海南航空西安巴黎航线是西安第二条通往欧洲的航线,也是海南航空在西安开辟的第一条飞往欧洲的航线,作为古丝绸之路的延续,该条航线将七朝古都与浪漫之都的距离缩短到了11个小时。中西部地区前往欧洲又多了一个选择。同时2014年也正值中法建交50周年,该航线的开通也为两国经济,政治,文化各方面的交流带来契机。该航班由空中客车A330-200机型执飞,设有36个公务舱和186个经济舱。每周两班,由杭州经西安前往巴黎。

   签证

  在该航线开通前的2周不到的时间决定体验首航,欧洲签证是个问题,咨询了携程以及网上几家知名代理,得到的答复都是法国个人旅行签证办理时间需要10个工作日以上,这速度是完全无法赶上首航。抱着试一把的想法登陆了法国领事馆的网站,申请签证页面上一排黑体字立马打消顾虑,为庆祝中法建交50周年,法国个人旅行签证办理时间缩短到48小时以内。材料方面比起欧洲其他国家的签证相对简易,简单的说只要有正常工作,能够出具公司在职证明,基本都能办出。周五递交进去的材料,周一就收到通知可以取回护照了。这速度都可以秒杀众多东南亚国家的签证了。现在去法国完全就是一场说走就走的旅行。

   值机

  西安国际航班并不多,目前集中在T2航站楼的一侧。航班出发时间是凌晨1点整,因此整个值机区域仅有这一个航班正在进行值机。大约在起飞前60分钟到达了值机柜台,值机区域略显空旷,大多数旅客已经完成值机。该航班共开放了6个值机柜台,1个公务舱值机柜台,3个经济舱值机柜台以及2个团队值机柜台。对于拥有36个公务舱座位的航班来说仅开放一个公务舱值机柜台略显局促,该柜台同时也为海南航空金银卡客户服务。登机后发现当天航班的公务舱上座率也超过了八成。据值机的MM介绍,首航航班上座率达到90%以上,其中包括了一个100人左右的旅游团队。

   出发区与休息室

  尽管只开放了4条通道,但几乎没有任何的等待就顺利的通过安检并办理了出境手续,相比起北京上海等大型机场这速度是快了不少。早先在首都机场差不多时刻的出境安检几乎花费了我整整一个小时,着实让我记忆犹新。出了安检通道就到了就是候机区域,其实T2的国际出发也就5个登机位,对于旅客来说并不是坏事,可以大大的省去在各个登机口间奔波的劳累。但对于一个西部地区的枢纽机场来说5个国际航班的登机口实在太少,大大的制约了航线的开发。由于已过午夜,免税店已经关了,相应配套的商业餐饮店也全部关闭,对于候机的旅客来说只有漫长的等待。

  西安机场T2国际出发仅有一间休息室,该休息室由机场迅邦达贵宾服务公司运营。由于仅有一个国际出港航班,因此休息室里的人并不多。整个休息室的装饰非常中式,配上装饰用的几具兵马俑,使之非常具有西安特色,相信老外会非常喜欢。由于是深夜,休息室里并没有看到有任何热食配餐,七种小包装糕点加上方便面就构成了食品区的全部。饮料基本也就是雪碧可乐橙汁,咖啡是速溶的,需要自己动手冲调,唯一的酒精饮料也就找到了啤酒。其实作为深夜出发的航班,登机前喝上一杯红酒对睡眠会有很大的帮助。没有淋浴室这是之前就预料到的,但是洗手间也不在休息室内这有点说不过去。好在离登机时间非常近了,随便逛了一下就已经开始登机了。

   机上体验

  客舱整体以红白两色为主基调,公务舱座位布局为2-2-2,经济舱为2-4-2。由于是首航,经济舱座位的枕巾全部换成了印有首航广告的枕巾,但是不理解的是公务舱座位还是保留了海航原有的Logo枕巾。简单的扫视了一下经济舱后回到了自己的座位。该款座位前后间距达到74英尺,座位可以完全放平至180度。座位调节面板上设有三种包括起飞机降落阶段的正坐和飞行中放松以及平躺快捷模式,调节起来非常方便,调节时产生的噪音也基本为0。只是2-2-2的布局使得靠窗的两个座位的旅客在邻座平躺后进出不是非常方便。两个座位之间设有可以提起的小隔板,面积不大,总体感觉私密性一般。机上提供110V的插座,可以非常方便的为手机充电。前方座位后背设有挂衣勾和小心储物槽,总感觉最后会把手机忘记在储物槽内因此并没有使用。整架飞机每一个座位前方均设有个人娱乐系统,公务舱的个人PTV位于座位前方,翻起即可,只是该娱乐系统在飞机到达巡航高度后方可使用,并需在降落前10分钟停止使用,机上娱乐系统提供100部电影8部英美剧50部短片750张CD10款游戏以及实时航班飞行图。影片更新程度尚可,已经可以观看到不久前上映的蜘蛛侠以及舌尖上的中国2等片。PTV可通过触摸或者遥控手柄操作,触摸效果一般,反应稍显迟缓,但操作简单,容易上手。耳机效果不错,带着也非常舒服。机上洗手间内的润肤露和香水均使用了宝格丽的产品,飞行过半后整个客舱都充满了那股宝格丽特有了味道。

  机上服务

  从登机的那一刻起就感受到了五星航空的热情,机组人员对于每一位经过的旅客都彬彬有礼。首航机组成员中还有一位来自法国的腼腆小伙乔纳森,他的幽默和热情让11小时漫长的航班显得不再那么的枯燥,机组在服务中与法国客人的交流也毫无障碍。整个航段采用中英法三语广播,只是和国内别家航空公司一样,由于飞行期间的噪音,几乎很难听清广播内容。起飞前乘务员会为公务舱乘客送上睡衣以及洗漱包,洗漱包也同样使用了宝格丽系列产品,乘务员也会根据乘客的体型为其选择相应尺码的睡衣。比较意外的是飞行全程机上并没有提供免税商品服务,也没有在机上找到相应刊物。机上铺床是海航的特色,乘务员会来到每一位乘客面前询问,并利用乘客离开座位的短暂间隙迅速的将座位变成一张舒适的睡床。在飞行过程中乘务员每隔一段时间就会巡视一次客舱,为旅客盖好被子,并会将床头杯水换成瓶水,此举更能彰显五星航空的贴心服务。

  机上餐食

  登机饮料是海航特色的“冰凉十分”,为了助眠还要了一杯玛姆红带香槟,坚果都是经过烘烤,火热出炉。

  作为首航航班,在起飞后机组特别奉上了法国特色的马卡龙以及开航庆祝蛋糕。

  进入巡航高度后机组开始逐一发菜单并确认用餐时间。由西安出发的航班提供夜宵简餐以及次日早餐。菜单由中英法三国文字组成,该航线一共设有4套菜单,每隔3个月会有一次更换。说是简餐,其实内容还是非常丰富,头盘,汤,沙拉,主菜,各式面包,餐后水果芝士甜品一样都不少。主菜提供中西式各两种选择,印象最深的芝士起酥条,完全就是停不下来的节奏,唯独欠缺的是最后的哈根达斯冰激凌,不知是因为冰箱还是其他原因,打开时已经化了一半。

  落地前3小时,几乎是被客舱内早餐的香味而唤醒,乘务人员正在服务早餐,同样也是中西式各两种选择。简单洗漱完毕后所点的西式早餐已经放在面前,味道说实话和国内星级酒店内的早餐并无差别。可见在配餐上海航所花的心思。用餐过程中乘务会一遍又一遍的为乘客添加果汁和牛奶。

  在两餐之间机上还提供四款陕西特色的空心点心以及空中云端吧台,大秦噪子面,卤牛肉荷叶饼,烧饼夹卤鸡蛋,各个听上去都非常诱人,但由于是通宵航班,并没有看到乘客选用。

  抵达

  飞机准点降落后经历了20分钟的滑行以及水门后停靠在巴黎戴高乐机场T2A航站楼。由于是首航航班,戴高乐机场总裁亲自来到舱门口欢迎。通往入境处的通道里机场的工作人员会向乘客发放巴黎旅游地图。由于同时抵达的航班并不是很多,入境以及提取行李非常顺利,一路都有工作人员的指引,入境并没有遇到网上所提到的盘问。之前饱受诟病的戴高乐机场终于开始提供免费WiFi服务,但是时间上仅有15分钟,但这也足以通过网络向国内的亲人报上一个平安了。(文/图 李晓敏)

(编辑:SN071)

文章关键词: 海航首航巴黎 飞行体验

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